高速列车空调系统智能化管控方法

摘要

本发明提供一种高速列车空调系统智能化管控方法，本方法基于智能化管控系统，包括以下步骤：1）初始化处理：列车启动后，根据现场采集到的车厢内外空气参数、选定经验数据表中对应条件下新风比例数值M₀、设定在车厢进风通道中的可调流量的保护阀状态为新风量XF₀和空调主机的内循环风量NF₀；2）随机参数的采集：按照设定的时间间隔△t将车厢内外空气参数采集模块采集的相关参数存入中间存储器并形成与经验数据模块中相同结构的数列；3）初始化参数的随机调节：对比例电磁阀发出调控指令实现对新风量XF_t和空调主机的内循环风量NF_t设定；4）环境监测和应急调控。采用本发明的方法可以实现车厢内空气质量的提升，系统的简化和运行过程的能源节约。

主权项

一种高速列车空调系统智能化管控方法，该方法基于智能化管控系统，该系统具有以CPU为核心的管理单元、借助A/D转换模块连接在CPU数据总线上的车厢内外空气参数采集模块、装有空气质量管理程序的EPROM模块、存储有经验数据的只读存储器模块和配套的存储中间数据的数据暂存模块、监测比较模块，还包括空调主机在内的空气质量调控设备和配套的数控伺服机构，其特征在于列车运行中的智能化管控方法包括以下步骤：1）初始化处理：列车启动后，根据现场采集到的车厢内外空气参数、选定经验数据表中对应条件下新风比例数值M₀、设定在车厢进风通道中的可调流量的保护阀状态为新风量XF₀和空调主机的内循环风量NF₀；2）随机参数的采集：按照设定的时间间隔△t将车厢内外空气参数采集模块采集的相关参数存入中间存储器、并形成与经验数据模块中相同结构的数列；3）初始化参数的随机调节：调出经验数据模块中的与即时外温和内温相同条件下的新风比例数值M_t、借助对比例电磁阀发出的调控指令实现对新风量XF_t和空调主机的内循环风量NF_t设定；4）环境监测和应急调控：借助设置在车厢两端、双侧面的压力传感器组采集到的压力变化率：(P₀－P_t)/△t，经比较超出经验数据模块列表中的上限值时发出紧急调控指令、启动截止阀封闭进气通道，直至外压恢复正常值；5）重复步骤2‑4。