发明名称 |
车辆 |
摘要 |
(技术问题)本发明的目的在于提供能够降低电池组的拆下作业所耗费的工时的车辆。(技术方案)本发明的车辆100是具备电池组2的车辆,所述电池组配置在比沿车宽方向并排设置的驾驶席11与副驾驶席12之间的空间S2靠车辆前方Fr且比在驾驶席以及副驾驶席的车辆前方所设置的仪表板31靠车辆后方Rr的位置,该电池组在车室内。根据本发明,在将电池组从车体上拆下时不需要拆下驾驶席以及副驾驶席,与以往相比能够降低电池组的拆下作业所耗费的工时。 |
申请公布号 |
CN104024012B |
申请公布日期 |
2017.03.01 |
申请号 |
CN201180074696.7 |
申请日期 |
2011.11.16 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
木村健治;林强;藤原伸得 |
分类号 |
B60K1/04(2006.01)I;B60K11/06(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60K1/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
段承恩;杨光军 |
主权项 |
一种车辆,是具备电池组的车辆,其特征在于,所述电池组配置在比沿车宽方向并排设置的驾驶席与副驾驶席之间的空间靠车辆前方且比仪表板靠车辆后方的位置,该仪表板设置在所述驾驶席以及所述副驾驶席的车辆前方,并且该电池组在车室内,控制面板部从所述仪表板延伸到所述驾驶席与所述副驾驶席之间的空间,所述电池组配置在地板上且配置在所述控制面板部的下方,所述驾驶席以及所述副驾驶席能够在相对于车辆的车宽方向垂直相交的车辆前后方向上滑移,所述电池组的车辆前后方向上的后端部位于比处在向车辆后方的最大可动位置的所述驾驶席以及所述副驾驶席中的至少一方的车辆前后方向上的前端部靠车辆前方的位置。 |
地址 |
日本爱知县 |