| 发明名称 | 发动机气缸停用时控制发动机点火序列以减少振动的系统和方法 | ||
| 摘要 | 根据本发明原理的系统包括振动预测模块和点火序列模块。所述振动预测模块在发动机气缸停用时基于发动机的点火序列来预测车辆的模态响应。所述点火序列模块基于车辆的预测模态响应来调节发动机的点火序列。 | ||
| 申请公布号 | CN103670876B | 申请公布日期 | 2017.03.01 |
| 申请号 | CN201310409164.5 | 申请日期 | 2013.09.10 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | R.S.贝克曼 |
| 分类号 | F02P5/145(2006.01)I;F02D17/02(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I | 主分类号 | F02P5/145(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 董均华;傅永霄 |
| 主权项 | 一种在发动机气缸停用时控制发动机点火序列以减少振动的系统，包括：振动预测模块，所述振动预测模块在发动机气缸停用时基于发动机的点火序列以及车辆的模态特性来预测车辆的模态响应；和点火序列模块，所述点火序列模块基于车辆的预测模态响应来调节发动机的点火序列。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||