发明名称 |
一种后轮毂螺栓 |
摘要 |
本实用新型公开了一种后轮毂螺栓,其技术方案要点是所述栓体包括第一连接部、第二连接部、承重部,所述承重部置于第一连接部和第二连接部之间,所述承重部分别与第一连接部和第二连接部一体连接,所述承重部包括第一承重柱和第二承重柱,所述第一承重柱一端和第二承重柱一端一体连接,所述第一承重柱另一端与第一连接部连接,第二承重柱另一端与第二连接部一体连接,所述第一承重柱与第一连接部之间设有第一散力柱,本实用新型目的在于提供一种高强度的后轮毂螺栓。 |
申请公布号 |
CN205991067U |
申请公布日期 |
2017.03.01 |
申请号 |
CN201620930432.7 |
申请日期 |
2016.08.24 |
申请人 |
浙江中瑞汽车零部件有限公司 |
发明人 |
林光枢 |
分类号 |
F16B31/00(2006.01)I;F16B35/00(2006.01)I;B60B7/14(2006.01)I |
主分类号 |
F16B31/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 |
代理人 |
肖平安 |
主权项 |
一种后轮毂螺栓,包括栓体,其特征是:所述栓体包括第一连接部、第二连接部、承重部,所述承重部置于第一连接部和第二连接部之间,所述承重部分别与第一连接部和第二连接部一体连接,所述承重部包括第一承重柱和第二承重柱,所述第一承重柱一端和第二承重柱一端一体连接,所述第一承重柱另一端与第一连接部连接,第二承重柱另一端与第二连接部一体连接,所述第一承重柱与第一连接部之间设有第一散力柱,所述第一散力柱呈圆台状,所述第一散力柱直径最大端面与第一承重柱的直径相同,第一散力柱直径最大端面与第一承重柱连接,所述第一散力柱最小端面与第一连接部直径相同,第一散力柱最小端面与第一连接部相连接,所述第二承重柱与第二连接部之间设有第二散力柱,所述第二散力柱呈圆台状,所述第二散力柱直径最大端面与第二承重柱的直径相同,第二散力柱直径最大端面与第二承重柱连接,所述第二散力柱最小端面与第二连接部直径相同,第二散力柱最小端面与第一连接部相连接,所述第一承重柱和第二承重柱连接处外套抵触环,抵触环一侧上设有支撑环,所述支撑环上设有圆弧环槽,所述第二连接部与第二散力柱连接端的另一端端面上设有截面为V型环槽。 |
地址 |
314006 浙江省嘉兴市南湖区大桥镇亚澳公路东侧 |