一种汽车用三电压电源系统及其控制方法

摘要

本发明涉及一种用于汽车上的电源，具体地说是一种汽车用三电压电源系统及其控制方法。该系统包括12V电源单元、48V电源单元、300V电源单元、DC/DC转换器Z1、DC/DC转换器Z2；其中所述的DC/DC转换器Z1低压端与12V电源单元中的12V电源电连接、高压端与48V电源单元中的48V电源电连接；所述的DC/DC转换器Z2低压端与48V电源电连接、高压端与300V电源单元中的300V电源电连接；三电压电源系统控制方法包括低温下电源分步预热、基于SOC的电源充电与放电控制。本发明是一种克服了汽车车内低压供电电路中电流过大、发动机匹配偏大易导致燃油消耗率过高以及寒冷地区车载锂离子蓄电池难以放电的问题的汽车用三电压电源系统及其控制方法。

主权项

一种汽车用三电压电源系统，其特征在于，该系统包括12V电源单元、48V电源单元、300V电源单元、DC/DC转换器Z1、DC/DC转换器Z2；其中所述的DC/DC转换器Z1低压端与12V电源单元中的12V电源电连接、高压端与48V电源单元中的48V电源电连接；所述的DC/DC转换器Z2低压端与48V电源电连接、高压端与300V电源单元中的300V电源电连接；所述的12V电源、48V电源、300V电源、DC/DC转换器Z1、DC/DC转换器Z2和主控制器之间是通过CAN总线相连的；所述的12V电源单元包括12V电源、负载F1、非必要负载F2、常闭式开关S4、常开式开关S7、电阻丝R1、霍尔式电流传感器C1；所述的48V电源单元包括48V电源、负载F3、常开式开关S5、常开式开关S8、电阻丝R2、霍尔式电流传感器C2；所述的300V电源单元包括300V电源、负载F4、常开式开关S6、霍尔式电流传感器C3、发电机G5；其中所述的DC/DC转换器Z1低压端与12V电源电连接、高压端与48V电源电连接；所述的DC/DC转换器Z2低压端与48V电源连接、高压端与300V电源连接；所述的12V电源正极分别电连接负载F1、非必要负载F2、DC/DC转换器Z1的低压端正极、常开式开关S7；霍尔式电流传感器C1套在12V电源正极外接总线束上，12V电源负极分别电连接负载F1另一端、常闭式开关S4、DC/DC转换器Z1的低压端负极、电阻丝R1的一端，其中非必要负载F2与常闭式开关S4相连，常开式开关S7与电阻丝R1相连；所述的48V电源正极电连接常开式开关S5一端，常开式开关S5的另一端分别电连接DC/DC转换器Z1的高压端正极、负载F3、DC/DC转换器Z2的低压端正极、常开式开关S8；霍尔式电流传感器C2套在48V电源正极外接总线束上；48V电源负极分别电连接DC/DC转换器Z1的高压端负极、负载F3另一端、DC/DC转换器Z2的低压端负极、电阻丝R2的一端；其中常开式开关S8与电阻丝R2相连；所述的300V电源正极电连接常开式开关S6，常开式开关S6另一端分别电连接DC/DC转换器Z2的高压端正极、负载F4、发电机G5；霍尔式电流传感器C3套在300V电源正极外接总线束上；300V电源负极分别电连接DC/DC转换器Z2的高压端负极、负载F4和发电机G5的另一端。