一种基于凸轮轴的气门升程连续可变的电控液压调节机构

摘要

本发明提供一种基于凸轮轴的气门升程连续可变的电控液压调节机构，结构包括凸轮、挺柱体、进油孔、发动机机体主油道、调节油腔、滑套、油孔、柱塞、连接体、泄油通道、单向阀、柱塞套、气门、回油孔、回油槽、电磁阀、回位弹簧、导杆、控制活塞、回油道，其中挺柱体随凸轮沿滑套外缘移动，调节油腔内油压作用于滑套顶面，滑套沿连接体内缘和柱塞套外缘上下移动，滑套与柱塞套以及配合位于柱塞套内部的柱塞围成辅助油腔和高压油腔，柱塞套底部与气门头部连接。有益效果是通过控制进回油，调节油腔油量变化对气门升程的调节，实现了气门升程的连续可变，机构部件较少，占用空间小，对发动机缸盖改动较小，有效克服了现有调节机构的不足。

主权项

一种基于凸轮轴的气门升程连续可变的电控液压调节机构，结构包括凸轮（1）、挺柱体（2）、进油孔（3）、发动机机体主油道（5）、调节油腔（6）、滑套（7）、油孔（8）、柱塞（9）、连接体（10）、泄油通道（11）、单向阀（13）、柱塞套（15）、气门（16）、出油孔（17）、回油槽（18）、电磁阀（19）、回位弹簧（20）、导杆（21）、控制活塞（22）、回油道（23），其特征在于，挺柱体（2）与凸轮（1）连接，随凸轮（1）沿滑套（7）外缘移动；进油孔（3）与发动机主油道（5）通过进油槽（4）连接；挺柱体（2）和滑套（7）通过与出油孔（17）相通的开有泄油通道（11）的连接体（10）连接；挺柱体（2）、连接体（10）、滑套（7）围成调节油腔（6）；滑套（7）与柱塞套（15）以及配合位于柱塞套（15）内部的柱塞（9）围成辅助油腔（12）和高压油腔（14），单向阀（13）位于高压油腔内部隔断辅助油腔（12）和高压油腔（14）；柱塞套（15）底部与气门（16）头部连接；由电磁阀（19）、回位弹簧（20）、导杆（21）、控制活塞（22）、回油道（23）构成控制阀体（24）。