| 摘要 |
【課題】車両前方側からカウルサイドリンフォースに入力された衝突荷重をバルクヘッドに効率よく伝達する。【解決手段】カウルサイドリンフォース１８は、後端に切欠き２０を有し、該切欠き２０は、車両正面視にてフロントピラー１２の車両幅方向１２Ｘよりも車両幅方向外側に配置されている。このため、カウルサイドリンフォース１８に衝突荷重が入力されても、フロントピラー１２の車両幅方向１２Ｘよりも車両幅方向外側において、カウルサイドリンフォース１８の後端がフロントピラー１２の前端を押すことが抑制される。これにより、フロントピラー１２の長手方向の一部が、当該長さ方向（車両上下方向）の軸周りにねじれるように車両幅方向外側に押されることが抑制される。フロントピラー１２のねじれ変形が抑制されることで、車両前方側からカウルサイドリンフォース１８に入力された衝突荷重が、バルクヘッド１６に効率よく伝達される。【選択図】図２ |
