发明名称 一种易于携带的电动平衡车
摘要 本发明涉及一种易于携带的电动平衡车,包括踏板、设置在踏板两侧的驱动轮和设置在踏板上方的操控机构;所述操控机构包括座椅、竖向设置的操控杆和设置在操控杆下方的操控组件,所述座椅设置在操控杆的顶端;所述操控组件位于踏板的内部,该易于携带的电动平衡车,通过固定杆的外螺纹与固定槽的内螺纹匹配,从而保证操控杆能够固定在踏板的内部,保证了其易拆装性,提高了电动平衡车的易携带性;不仅如此,在电源保护电路中,通过在第一三极管的发射极加入了第三电阻,能够在第一三极管电流增大时,对第一三极管的基极电流受到限制,从而起到了启动保护的功能,提高了工作电源模块的可靠性,提高了装置的可靠性。
申请公布号 CN106428341A 申请公布日期 2017.02.22
申请号 CN201610843936.X 申请日期 2016.09.21
申请人 广州市丹爵通讯科技有限公司 发明人 曹燕红
分类号 B62K3/00(2006.01)I;B62K21/12(2006.01)I;B62M6/80(2010.01)I;B62M6/50(2010.01)I 主分类号 B62K3/00(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种易于携带的电动平衡车,其特征在于,包括踏板(4)、设置在踏板(4)两侧的驱动轮(3)和设置在踏板(4)上方的操控机构;所述操控机构包括座椅(1)、竖向设置的操控杆(2)和设置在操控杆(2)下方的操控组件,所述座椅(1)设置在操控杆(2)的顶端;所述操控组件位于踏板(4)的内部,所述操控组件包括操控圆盘(7)和若干感应组件(8),各感应组件(8)周向均匀设置在操控圆盘(7)的外周,所述踏板(4)的内部与感应组件(8)对应的位置处均设有压力传感器;所述感应组件(8)包括外壳(14)、弹簧(13)和钢珠(12),所述外壳(14)的内部设有凹槽,所述钢珠(12)设置在凹槽的开口处,所述钢珠(12)通过弹簧(13)与凹槽的底部连接;所述操控杆(2)的顶端设有固定杆(9),所述固定杆(9)与座椅(1)传动连接,所述固定杆(9)的外周设有外螺纹,所述踏板(4)的内部与固定杆(9)对应的位置处设有固定槽,所述固定槽的内壁设有内螺纹,所述固定槽的内螺纹与固定杆(9)的外螺纹匹配;所述踏板(4)的内部设有工作电源模块,所述工作电源模块包括电源保护电路,所述电源保护电路包括第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第三电阻(R3)、第四电阻(R4)、第一电容(C1)、第二电容(C2)、第一二极管(D1)、第二二极管(D2)、第三二极管(D3)、第一三极管(Q1)、第二三极管(Q2)和变压器(T1),所述变压器(T1)的一次侧设有两个回路,其中一个变压器(T1)的一次侧回路的一端与第一三极管(Q1)的集电极连接,其中一个变压器(T1)的一次侧回路的另一端通过第一电阻(R1)与第一三极管(Q1)的基极连接,所述第一三极管(Q1)的发射极通过第三电阻(R3)与另一个变压器(T1)的一次侧回路的一端连接,所述另一个变压器(T1)的一次侧回路的另一端与第一二极管(D1)的阳极连接,所述第一二极管(D1)的阴极通过第四电阻(R4)与第一三极管(Q1)的基极连接,所述第一电容(C1)与第一二极管(D1)并联,所述第一二极管(D1)的阳极与第三二极管(D3)的阴极连接,所述第三二极管(D3)的阳极与第二二极管(D2)的阳极连接,所述第二二极管(D2)的阴极与第二三极管(Q2)的集电极连接,所述第二三极管(Q2)的基极通过第二电阻(R2)与第一三极管(Q1)的发射极连接,所述第二三极管(Q2)的发射极通过第二电容(C2)与第二二极管(D2)的阳极连接。
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