悬挂式单轨交通系统乘车安全保护装置

摘要

悬挂式单轨交通系统乘车安全保护装置，用于解决悬挂式单轨车辆停站乘车时车辆晃动、车辆与站台之间间隙过大易造成乘客上下车跌落、滑倒等安全问题，以确保乘客上下车安全，并提高车辆停站、过站速度，提高运营效率。设置于线路两侧的站台、构筑物上，它包括：活动踏步板，设置于站台屏蔽门下方的凹槽内，由第一驱动机构驱动向外、向内作直线往复运动；左侧稳定轮和右侧稳定轮，右侧稳定轮固定安装在活动踏步板的外侧，左侧稳定轮固定安装在稳定杆的前端，稳定杆由设置于构筑物上的第二驱动机构向外、向内作直线往复运动；当第一驱动机构、第二驱动机构同步驱动左侧稳定轮、右侧稳定轮向内到达极限位置时，其轮面分别与设置在车体下部两侧的左侧导向凹槽、右侧导向凹槽槽面相接触。

主权项

悬挂式单轨交通系统乘车安全保护装置，设置于线路两侧的站台(11)、构筑物(13)上，其特征是它包括：活动踏步板(20)，设置于站台(11)屏蔽门(10)下方的凹槽(11a)内，由第一驱动机构(21)驱动向外、向内作直线往复运动；左侧稳定轮(22a)和右侧稳定轮(22b)，右侧稳定轮(22b)固定安装在活动踏步板(20)的外侧，左侧稳定轮(22a)固定安装在稳定杆(23)的前端，稳定杆(23)由设置于构筑物上的第二驱动机构(24)向外、向内作直线往复运动；当第一驱动机构(21)、第二驱动机构(24)同步驱动左侧稳定轮(22a)、右侧稳定轮(22b)向内到达极限位置时，其轮面分别与设置在车体(12)下部两侧的左侧导向凹槽(14a)、右侧导向凹槽(14b)槽面相接触。