| 发明名称 | 具有独立可控的卸料装置的运载车 | ||
| 摘要 | 一种运载车(1)，用于容纳、转运和卸载散装货物，所述运载车(1)具有支承在钢轨行走机构(2)上的车厢框架(3)和沿车厢纵向(4)延伸的分配传送带(5)，用于将散装货物运输到卸料装置(6、7、8)。为了可选择地为卸料装置(6、7、8)装料，所述分配传送带(5)沿车厢纵向(4)设计为能够移动的。第一卸料装置(6)设计为布置在轨道(9)之上的滑槽(10)。第二和第三卸料装置(7、8)设计为分别围绕竖向轴线(11)能够转动的传动带(12)，所述传动带(12)分别设计有在轴线(11)区域定位的进料端部(13)。 | ||
| 申请公布号 | CN106460346A | 申请公布日期 | 2017.02.22 |
| 申请号 | CN201580026790.3 | 申请日期 | 2015.06.05 |
| 申请人 | 普拉塞-陶依尔铁路出口股份有限公司 | 发明人 | P.赫特曾多费尔 |
| 分类号 | E01B27/02(2006.01)I | 主分类号 | E01B27/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇;于天奇 |
| 主权项 | 一种运载车(1)，用于容纳、转运和卸载散装货物，所述运载车(1)具有支承在钢轨行走机构(2)上的车厢框架(3)和沿车厢纵向(4)延伸的分配传送带(5)，用于将散装货物运输到卸料装置(6、7、8)，其特征在于，a)为了可选择地为卸料装置(6、7、8)装料，所述分配传送带(5)沿车厢纵向(4)设计为能够移动的，b)第一卸料装置(6)设计为布置在轨道(9)之上的滑槽(10)，和c)第二和第三卸料装置(7、8)设计为分别围绕竖向轴线(11)能够转动的传动带(12)，所述传动带(12)分别设计有在轴线(11)区域定位的进料端部(13)。 | ||
| 地址 | 奥地利维也纳 | ||