一种减速机装配时齿轮啮合接触斑点不合格的修复方法

摘要

本发明公开了一种减速机装配时齿轮啮合斑点不合格的修复方法，属于减速机装配技术领域，包括如下步骤：1）主动轮齿面和从动轮齿面啮合，在主动轮上涂薄膜涂料，从动轮齿面上部分区域有薄膜涂料；2）用白色贴纸胶在主动轮齿面和从动轮齿面的无啮合接触斑点位置，然后再进行啮合吃色，直至纸上渐开线部分全部覆盖啮合接触斑点；3）将贴纸取下用千分尺测量贴纸的厚度，根据厚度计算出修复量和螺旋角变动数据，再将数据输入成型磨进行修磨齿面。本发明只需要一次简单的试验便能精确计算出齿厚减薄量和螺旋角的参数变动量，不仅计算、操作简单，而且降低了修复的成本和人工成本，适宜在生产运作中推广应用，具备很好的实用性。

主权项

一种减速机装配时齿轮啮合斑点不合格的修复方法，其特征在于：包括如下步骤：1)主动轮齿面和从动轮齿面啮合，在主动轮上涂薄膜涂料；同时观察斑点是否存在浮动现象啮合后出现啮合斑点不合格，啮合后，从动轮齿面上部分区域有薄膜涂料；2)用白色贴纸胶在主动轮齿面和从动轮齿面的无啮合接触斑点位置，贴纸沿齿宽方向在被动轮无啮合斑点位置贴纸，齿高方向要贴在渐开线部分，即啮合区域；然后再进行啮合吃色，直至纸上渐开线部分全部覆盖啮合接触斑点；3)将贴纸取下用千分尺测量贴纸的厚度，根据厚度计算出修复量和螺旋角变动数据，再将数据输入成型磨进行修磨齿面；其中，贴纸厚度为δmm，齿宽为B mm，则修复量为左右齿面各磨去磨量δmm，螺旋角变动量为arctan(δ/B)mm，同时根据主动轮的旋转方向判断螺旋角是增大还是减小。