| 主权项 |
旋转式立体停车场，其特征是: 主要由旋转支架（1）、内支撑铰链（3）、外支撑铰链（2）、停车平台（5）、平台支架（4）组成，其中两个旋转支架（1）由两条铰链连接，内支撑铰链（3）和外支撑铰链（2）之间设置多个停车平台（5），进出口（7）设置在与地面（6）平齐的位置，便于车主停放车辆，而停车场的主体大部分设置在地下，其中，旋转支架（1）和驱动电机（8）通过旋转支架主轴（10）链接；如图6、7、8、9所示，旋转支架（1）上的支架内圈（25）与支架外圈（24）上设有链齿（26），分别与内支撑铰链（3）和外支撑铰链（2）上的链孔（18）啮合，从而带动连接在旋转支架（1）上的内支撑铰链（3）和外支撑铰链（2）转动；如图6所示，内支撑铰链（3）和外支撑铰链（2）上有特殊链节（20），特殊链节（20）的侧面设有两个固定块（21），固定块（21）中间有两个上下对应的螺栓孔，平台支架（4）四角上也设有螺栓孔，用大螺栓（22）和螺母（23）把平台支架（4）固定在特殊链节（20）上；如图3、4所示，平台支架（4）内侧的两个角上的螺栓孔与内支撑铰链（3）上的特殊链节（20）相连，外侧的两个角上的螺栓孔与外支撑铰链（4）的特殊链节（20）相连，停车平台（5）通过平台主轴（9）以及蜗轮（11）、蜗杆（12）链接在平台支架（4）上，涡轮（11）由多个螺栓（14）固定在停车平台（5）上，蜗杆（12）由电机轴（13）连接步进电机（16），步进电机（16）由电机支座（15）固定在平台支架（4）上，电机支架的左视图如图5所示；内支撑铰链（3）和外支撑铰链（2）之间可以设置多个平台支架（4）和停车平台（5），并且根据需要增大两旋转支架（1）间的距离，内支撑铰链（3）和外支撑铰链（2）也跟着增长，从而增加停车平台（5）数量，从而实现在很小的空间里停放多辆汽车的目的;车主停车时从停车进出口（7）把车停到停车平台（5）上并记下取车号，当车主离开后，旋转支架（1）会在驱动电机（8）的带动下转动，所有铰链和停车平台（5）也会跟着一起转动，在旋转过程停车平台（5）需要始终与地面（6）保持水平，当平台支架（4）跟随铰链运动到半圆弧段时就会与地面（6）形成一定的角度而不能保持水平，这时步进电机（16）可以通过蜗轮（11）、蜗杆（12）机构驱动停车平台（5）反方向转动相应的角度，使停车平台（5）与地面（6）保持水平，并且蜗轮（11）、蜗杆（12）机构还能起到制动的作用，通过上述过程可以把停好的车传送到停车场内部，并让空着的停车平台（5）传送到进出口（7）位置，等待下一位停车车主停车，当车主取车时可凭借取车号取车，停车场的控制系统会把相应的停车平台（5）传送到进出口（7）位置，车主便可进入取车。 |
