一种车轮毂运输手推车专用车体

摘要

本发明涉及一种车轮毂运输手推车专用车体，包括车主体、调节机构和推手机构；所述的车主体底端面的四个顶角处分别设置有行走轮座，行走轮座下方设置有行走轮，调节机构位于车主体正上方，且调节机构与车主体固定连接，推手机构位于车主体右侧，且推手机构与车主体固连。本发明采用移动滑轨和移动滑块实现整体横向移动，采用调节丝杠和移动螺母实现整体纵向移动，且调节快速方便，推手高度和倾斜角度均可调，便于不同身高人群的操作，适用性强。

主权项

一种车轮毂运输手推车专用车体，其特征在于：包括车主体、调节机构和推手机构；所述的车主体底端面的四个顶角处分别设置有行走轮座，行走轮座下方设置有行走轮，调节机构位于车主体正上方，且调节机构与车主体固定连接，推手机构位于车主体右侧，且推手机构与车主体固连；所述的调节机构包括移动滑轨、移动滑块、调节丝杠、移动螺母和转动手轮；所述的移动滑轨两端分别设置有挡板，移动滑轨沿车主体的横向中心轴线分别对称布置，移动滑块下端安装在移动滑轨上，调节丝杠穿过移动滑块上端，且调节丝杠与移动滑块相连接，移动螺母安装在调节丝杠的中部位置处，转动手轮固定在调节丝杠的一端；所述的推手机构包括推手、转动销轴、限位板、调节支撑杆和转动铰链；所述的推手呈U型结构，推手上端设置有推杆，推手下端与车主体之间采用转动销轴进行连接，限位板固定在车主体右侧，限位板呈条形状结构，限位板上端面上设置有限位条，且限位条沿限位板的水平方向呈直线等间距布置，调节支撑杆上端通过转动铰链与推手中部相连接，调节支撑杆下端抵靠在限位板上的限位条上。