发明名称 | 特别用于燃料输送系统的布置和用于产生该布置的方法 | ||
摘要 | 本发明涉及一种布置(1),特别是用于机动车辆的燃料输送系统,具有壳体(5)并具有用于通过焊接过程固定到壳体(5)的高压连接器(3),其中,壳体(5)包括具有连接器开口(2)的壁(9),其中,高压连接器(3)具有周向地作为在高压连接器(3)中延伸的凹口(15)的边界的壁(17),其中,高压连接器(3)具有壳体连接器区域(4)、中间区域(6)以及形成在其间的过渡区域(7),其中,在垂直于纵向中心轴线(13)的剖面平面中,外径和内径在壳体连接器区域(4)中比在中间区域(6)中更大,其中,壳体(5)的壁(9)在其外侧处界定凹口(10),所述凹口沿周向方向,特别是以周向地闭合的形式,围绕连接器开口(2)伸展,并且壳体连接器区域(4)具有突起区域(7),当突起区域部分地或完全地进入凹口(10)时,该突起区域适于接触壳体(5),其中,径向凹陷(32)在壳体连接器区域(4)中形成在壁(17)中的内侧处,并且其中,轴向凹陷(31)在过渡区域(37)中形成在壁(17)中的外侧处。本发明还涉及用于产生所述类型的布置的方法。 | ||
申请公布号 | CN106460752A | 申请公布日期 | 2017.02.22 |
申请号 | CN201580015931.1 | 申请日期 | 2015.09.15 |
申请人 | 大陆汽车有限公司 | 发明人 | A.埃伦贝格;E.海涅曼;F.赖辛格 |
分类号 | F02M55/00(2006.01)I | 主分类号 | F02M55/00(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 邓雪萌;胡斌 |
主权项 | 一种布置(1),特别是用于机动车辆的燃料输送系统,具有壳体(5)并具有用于通过焊接过程固定到所述壳体(5)的高压连接器(3),—其中,所述壳体(5)包括具有连接器开口(2)的壁(9),—其中,所述高压连接器(3)具有周向地作为凹口(15)的边界的壁(17),所述凹口在所述高压连接器(3)中沿纵向中心轴线(13)延伸,特别是从而引导通过所述高压连接器(3),—其中,所述高压连接器(3)具有壳体连接器区域(4)、中间区域(6)以及形成在所述壳体连接器区域(4)和所述中间区域(6)之间的过渡区域(7),其中,在垂直于所述纵向中心轴线(13)的剖面平面中,所述高压连接器(3)的外轮廓,特别是外径,在所述壳体连接器区域(4)中比在所述中间区域(6)中更大,并且在垂直于所述纵向中心轴线(13)的剖面平面中,内轮廓,特别是内径,在所述壳体连接器区域(4)中比在所述中间区域(6)中更大,—其中,所述壳体(5)的所述壁(9)在其外侧处界定凹口(10),所述凹口(10)沿周向方向,特别是以周向地闭合的形式,围绕所述连接器开口(2)伸展,并且所述壳体连接器区域(4)具有突起区域(7),当所述突起区域部分地或完全地进入所述凹口(10)时,所述突起区域适于接触所述壳体(5),—其中,径向凹陷(32)在所述壳体连接器区域(4)中形成在所述壁(17)中的内侧处,特别是与所述过渡区域(37)相邻,—并且其中,轴向凹陷(31)在所述过渡区域(37)中形成在所述壁(17)中的外侧处,特别是与所述中间区域(6)相邻。 | ||
地址 | 德国汉诺威 |