在具有加热功能的机动车‑塑料玻璃板上沉积汇流排的方法

摘要

用于制造图1的具有加热功能的机动车‑塑料玻璃板（FKS）的方法，其借助如下次序的下列方法步骤：（A）提供单‑或双组分的部分透明的聚合物玻璃板基体（1），（B）使用至少一个单层的硬质涂层（6）或至少一个具有基础涂层（5）的双层硬质涂层（6）涂覆所述玻璃板基体（1），（C）嵌入加热丝（3），以使其可以与汇流排（4）直接电接触，（D）借助在大气压下的细粉末涂料（FPC）‑等离子体法沉积与加热丝（3）直接电接触的至少一个第一和至少一个第二汇流排（4），以及（E）在所述至少一个第一和所述至少一个第二汇流排（4）之上和/或之中安装至少一个连接元件（7），或替代地以次序（A）、（C）、（D）、（E）和（B），其中连接元件（7）保持露出。

主权项

用于制造具有加热功能的机动车‑塑料玻璃板（FKS）的方法，所述塑料玻璃板至少包含– 单‑或双组分的部分透明的聚合物玻璃板基体（1），– 至少一个单层的硬质涂层（6）或具有基础涂层（5）的双层硬质涂层（6），– 具有相反电荷的至少一个第一和至少一个第二汇流排（4）（母线），它们彼此以一定的相互距离基本上或完全彼此平行地设置，并– 借助至少两个作为加热丝（3）的带状导体彼此电连接，从而在施加电压时使加热电流从所述至少一个第一流向所述至少一个第二汇流排（4），以及– 在每个汇流排（4）之上和/或之中的至少一个用于使分别具有电压源的一极的所述至少一个第一和至少一个第二汇流排（4）电连接的连接元件（7），所述方法借助如下次序的下列方法步骤：（A）提供单‑或双组分的部分透明的聚合物玻璃板基体（1），（B）使用至少一个单层的硬质涂层（6）或至少一个具有基础涂层（5）的双层硬质涂层（6）涂覆玻璃板基体（1），（C）嵌入加热丝（3），以使其可以与汇流排（4）直接电接触，（D）沉积与加热丝（3）直接电接触的至少一个第一和至少一个第二汇流排（4），以及（E）在所述至少一个第一和所述至少一个第二汇流排（4）之上和/或之中安装至少一个连接元件（7），或替代地以次序（A）、（C）、（D）、（E）和（B），其中连接元件（7）保持露出，其特征在于，方法步骤（D）借助在大气压下的细粉末涂料（FPC）‑等离子体法实施。