一种螺旋桨切割修改提高转速余量方法

摘要

本发明公开了一种螺旋桨切割修改提高转速余量方法，包括：选择6级风浪的海况下试航，检验螺旋桨偏重程度，测试主机在不同功率时的轴功率、转速、航速以及油耗，描绘出功率航速曲线和转速航速曲线；结合螺旋桨敞水试验以及船模试验数据分析，找出螺旋桨偏重的量；在原有螺旋桨图纸上，对螺距和盘面比进行微量调整；根据修改后的螺旋桨图纸，制作样板卡模；将螺旋桨固定在专用的工装上；根据修改后的螺旋桨图纸和样板卡模对不同受损情况的螺旋桨的修改应用不同的方法进行修改螺旋桨的盘面比和螺距；测量螺距；静平衡试验。本发明的有益效果是：螺旋桨的修改，大大节省了造船的成本，既满足了船东对船舶的能耗指数的要求，又满足了排放环保的问题。

主权项

一种螺旋桨切割修改提高转速余量方法，其特征在于，包括：A.选择6级风浪的海况下试航，检验螺旋桨偏重程度，测试主机在不同功率时的轴功率、转速、航速以及油耗，记录下数据；B.对试航所记录的数据进行整理，描绘出功率航速曲线和转速航速曲线；C.功率航速曲线和转速航速曲线结合螺旋桨敞水试验以及船模试验数据分析，找出螺旋桨偏重的量；D.在原有螺旋桨图纸上，对螺距和盘面比进行微量调整，将螺旋桨的推进效率控制在突变点之前，使得修改后螺旋桨轻转余量增加，推进效率不变，轴功率落在扭矩控制线以内；E.根据修改后的螺旋桨图纸，制作样板卡模；F.将螺旋桨固定在专用的工装上；G.根据修改后的螺旋桨图纸和样板卡模对不同受损情况的螺旋桨的修改应用不同的方法进行修改螺旋桨的盘面比和螺距；H.测量螺距；I.静平衡试验。