发明名称 |
一种电动车电池组的放电保护系统 |
摘要 |
本实用新型公开了一种电动车电池组的放电保护系统,所述电动车设置有电池组、电门锁以及电机控制器,所述系统包括电池保护板、继电器以及电压转换模块;本实用新型提供的放电保护系统,通过增加设置继电器与电压转换模块,可使得电池组的大电流放电不经过电池保护板上的放电场效应管,而是利用电机控制器来进行放电,因而不会出现在电机控制器损坏的情况下,电池保护板依然正常工作的情况,从而有效地提高了电池组的安全可靠性,很好地避免了电池电芯起火乃至爆炸事故的发生。 |
申请公布号 |
CN205986221U |
申请公布日期 |
2017.02.22 |
申请号 |
CN201620764620.7 |
申请日期 |
2016.07.18 |
申请人 |
东莞市嘉佰达电子科技有限公司 |
发明人 |
张桥桥;易缘兵;刘文清;王翔 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
广东莞信律师事务所 44332 |
代理人 |
吴炳贤 |
主权项 |
一种电动车电池组的放电保护系统,所述电动车设置有电池组、电门锁以及电机控制器,其特征在于:所述系统包括电池保护板、继电器以及电压转换模块,所述电池组的正极B+与电池保护板的正输入端、电机控制器的正输入端、电门锁的输入端、以及电压转换模块的电源输入端H1均连接,电池组的负极B‑与电池保护板的负输入端连接;所述电压转换模块的接地端H3与所述电池保护板的放电负极P‑连接,所述电压转换模块的电压输出端H2与所述继电器的正输入端U+连接,继电器的负输入端U‑与所述电池保护板的放电负极P‑连接,所述继电器的第一输出端K1与电机控制器的电门线端M连接,所述电门锁的输出端与所述继电器的第二输出端K2以及电池保护板的电门锁信号端S均连接。 |
地址 |
523000 广东省东莞市塘厦镇石潭埔咱三屋23号五楼 |