一种减速器壳组件精车轴承孔夹具

摘要

本实用新型涉及一种减速器壳组件精车轴承孔夹具，包括连接板和垂直设置在连接板前表面上的定位板，定位板的中部设有让减速器壳的轴承座通过的通孔，定位板的下表面上设有用于定位减速器壳的凸缘的数个销孔；还包括一个定位组件和数块压板，压板和定位板之间形成用于夹持减速器壳的凸缘的夹持结构；定位组件包括固定连接在一起的球形部和定位轴，球形部用于与减速器壳的半球部的内壁配合，定位轴用于与减速器壳的筒形部配合；定位板的上表面设有断面呈半圆形的凹槽，凹槽由定位板的前侧壁向后延伸且凹槽与通孔连通。本实用新型具有装夹方便、锁紧牢靠、定位精度高的优点。

主权项

一种减速器壳组件精车轴承孔夹具，其特征在于：包括连接板和垂直设置在所述连接板前表面上的定位板，所述定位板的中部设有让减速器壳的轴承座通过的通孔，所述通孔沿上下方向贯穿所述定位板，所述定位板的下表面上设有用于定位减速器壳的凸缘的数个销孔，数个销孔均匀分布在通孔的外围；还包括一个定位组件和数块压板，所述压板上均安装有锁紧螺栓，所述压板的一侧设有向上翻折的翻边，所述定位板的下表面设有数个与所述锁紧螺栓一一配合的螺纹孔，数个所述螺纹孔均匀分布在所述通孔的外围，所述压板和所述定位板之间形成用于夹持减速器壳的凸缘的夹持结构；所述定位组件包括固定连接在一起的球形部和定位轴，所述球形部用于与减速器壳的半球部的内壁配合，所述球形部上具有避让切削刀具的避让槽，所述定位轴用于与减速器壳的筒形部配合，所述球形部的左侧和右侧均设有安装凸耳，所述安装凸耳均通过螺栓固定连接在所述定位板上；所述定位板的上表面设有断面呈半圆形的凹槽，所述凹槽由所述定位板的前侧壁向后延伸且所述凹槽与所述通孔连通，以形成切削入口。