| 发明名称 | 等速万向节总成 | ||
| 摘要 | 一种等速万向节总成(20)，包括外座圈(22)和内座圈，所述外座圈具有形成在其内表面中的多个外轨道(42)，所述内座圈具有形成在其外表面中的多个内轨道(54)。保持架(26)设置在内座圈与外座圈之间。多个扭矩传递元件(28)设置在保持架中。每个扭矩传递元件接触所述多个外轨道的其中一个外轨道和所述多个内轨道的其中一个内轨道。驱动套筒(30)通过内座圈与多个扭矩传递元件分离开。此外，驱动套筒与内座圈驱动接合。止挡部(74)附连到驱动套筒。止挡部包括厚度向其外端减小的部分。 | ||
| 申请公布号 | CN106460948A | 申请公布日期 | 2017.02.22 |
| 申请号 | CN201580025387.9 | 申请日期 | 2015.03.30 |
| 申请人 | 德纳汽车系统集团有限责任公司 | 发明人 | D·D·S·塔瓦瑞斯;S·T·欧 |
| 分类号 | F16D3/223(2011.01)I | 主分类号 | F16D3/223(2011.01)I |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 顾峻峰 |
| 主权项 | 一种等速万向节总成，包括：外座圈，所述外座圈具有形成在其内表面中的多个外轨道；内座圈，所述内座圈具有形成在其外表面中的多个内轨道；保持架，所述保持架设置在所述内座圈与所述外座圈之间；多个扭矩传递元件，所述多个扭矩传递元件设置在所述保持架中，每个扭矩传递元件接触所述多个外轨道中的其中一个所述外轨道和所述多个内轨道中的其中一个所述内轨道；驱动套筒，所述驱动套筒通过所述内座圈与所述多个扭矩传递元件分离开并且与所述内座圈驱动接合；以及止挡部，所述止挡部附连到所述驱动套筒，所述止挡部包括厚度向其外端减小的部分。 | ||
| 地址 | 美国俄亥俄州 | ||