| 摘要 |
ランフラット耐久性と乗心地とを高い次元で両立させ、かつ通常走行時における操縦安定性を改善することを可能にしたランフラットタイヤを提供する。サイド補強型のランフラットタイヤにおいて、車両外側領域にて最もタイヤ幅方向外側に位置する周方向主溝の中心位置からタイヤ赤道面までの距離Ｄｏとリム幅Ｗｒとの関係を０．２０≦Ｄｏ／Ｗｒ≦０．３０とし、車両内側領域にて最もタイヤ幅方向外側に位置する周方向主溝の中心位置からタイヤ赤道面までの距離Ｄｉとリム幅Ｗｒとの関係を０．２５≦Ｄｉ／Ｗｒ≦０．３５とし、車両外側領域にて最もタイヤ幅方向外側に位置する周方向主溝の溝幅Ｗｏと車両内側領域にて最もタイヤ幅方向外側に位置する周方向主溝の溝幅Ｗｉとの関係を０．８０≦Ｗｏ／Ｗｉ≦０．９０とし、カーカス層よりも外側の外側ゴム部分のリムチェックライン位置での厚さＧａとその最大厚さＧｂとの関係を０．８×Ｇｂ≦Ｇａ≦１．０×Ｇｂとし、カーカス層よりも内側の内側ゴム部分のリムチェックライン位置での厚さＧｃと厚さＧａとの関係を０．７×Ｇａ≦Ｇｃ≦１．０×Ｇａとする。 |
