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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verringerung von kinetosebedingten Störungen zumindest eines Insassen in einem Fahrzeug (1), bei dem in einem autonomen Fahrbetrieb des Fahrzeugs (1) einen Fahrzeuginnenraum betreffende Maßnahmen zur Verringerung von kinetosebedingten Störungen des zumindest einen Insassen im Fahrzeug (1) automatisch eingeleitet werden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass als Maßnahmen – ein Fahrzeugsitz (8) automatisch arretiert wird, wenn ein Winkel zwischen einer Blickrichtung des sich auf dem Fahrzeugsitz (8) befindenden Insassen und einer Fahrtrichtung sowie erfasste, von einem Fahrbahnprofil abhängige Schwingungen des Fahrzeugs (1) in jeweils einem für kinetosebedingte Störungen kritischen Bereich liegen, – eine Rotationsgeschwindigkeit bei einer Drehung des Fahrzeugsitzes (8) um eine Fahrzeughochachse relativ zum Fahrzeuginnenraum an eine momentane Fahrdynamik angepasst wird, – eine Anzeigeeinheit (7) im Fahrzeug (1) auf eine Kopfhöhe des zumindest einen Insassen positioniert wird oder der Fahrzeugsitz (8) relativ zu der Anzeigeeinheit (7) positioniert wird, – eine Ambientebeleuchtung an eine Position des Insassen im Fahrzeuginnenraum angepasst wird, – eine akustische Ausgabe von Schallwellen mit einer bestimmten, einen vorgegebenen Grenzwert unterschreitenden Frequenz gefiltert werden, wenn die erfassten Schwingungen des Fahrzeugs (1) im für kinetosebedingte Störungen kritischen Bereich liegen und/oder – ein Szenenwechsel einer über die Anzeigeeinheit (7) ausgegebenen Szenenfolge mit einer zeitlichen Verzögerung beaufschlagt wird. |
