| 发明名称 | 柴油发动机的燃烧室构造 | ||
| 摘要 | 直喷式柴油发动机(1)的活塞(4)具有凹腔型的空腔(6)，在其中心线上配置多喷孔的燃料喷射嘴(7)。空腔(6)的直径为最小的唇部(42)与活塞冠顶面(43)相比处于下方，该空腔在底面具有圆锥台形的凸部(41)。凸部(41)的圆锥面(41a)具有在活塞上止点位置处指向燃料喷射嘴(7)的喷雾点(FP)的角度，顶面(41b)的高度位置与唇部(42)的高度位置大致相等。由此，利用了空腔(6)的中心部的空气的碳烟的氧化得到促进。 | ||
| 申请公布号 | CN106414943A | 申请公布日期 | 2017.02.15 |
| 申请号 | CN201480078806.0 | 申请日期 | 2014.05.22 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 上原一将;长谷川学;辻尚秀 |
| 分类号 | F02B23/06(2006.01)I | 主分类号 | F02B23/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人 | 何立波;张天舒 |
| 主权项 | 一种柴油发动机的燃烧室构造，该柴油发动机构成为具有：活塞，其在冠顶面具有凹腔型空腔；以及多喷孔的燃料喷射嘴，其配置在上述空腔的中心线上，其中，在上述空腔的底部中央设置的凸部的圆锥面，形成为在活塞上止点位置处指向燃料喷射嘴的喷雾点的角度或比该角度陡峭的角度。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||