车辆驱动装置及方法

摘要

车辆内燃发动机（1）的输出经由具有泵轮和涡轮的扭矩转换器（2B）传递至驱动轮。在车辆滑行行驶中，锁止离合器（2C）使泵轮和涡轮直接连结。在从车辆以燃油切断状态滑行行驶开始稍微踏入加速器踏板的情况下，对锁止离合器（2C）进行断开操作。另外，直至锁止离合器（2C）的接合压力降低为止，对内燃发动机（1）的燃油恢复进行抑制。由此，防止由于在锁止离合器（2C）实质断开前内燃发动机（1）的输出增大而引起的车速变化。

主权项

一种车辆驱动装置，其具有：内燃发动机(1)，其构成为，通过对应于车辆的加速器踏板踏入而供给的燃料的燃烧，从而获得输出，另一方面，在加速器踏板没有踏入的车辆滑行行驶中，进行燃油切断；扭矩转换器(2B)，其经由泵轮和涡轮而将内燃发动机(1)的输出传递至驱动轮；锁止离合器(2C)，其在车辆的滑行行驶中将泵轮和涡轮直接连结；加速器踏板踏入量传感器(6)，其对加速器踏板的踏入量进行检测；以及可编程控制器(4)，其被编程为：针对车辆滑行行驶中的加速器踏板的踏入，对锁止离合器(2C)进行断开操作；以及在加速器踏板的踏入量低于规定量的情况下，直至锁止离合器(2C)的接合压力降低至规定压力为止，禁止与加速器踏板的踏入相伴的燃油恢复，在加速器踏板的踏入量超过规定量的情况下，不进行所述燃油恢复的禁止。