车辆制动和转向的组合系统

摘要

本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)和减速箱(100)，电机(20)的电机轴连接到减速箱的输入轴，减速箱的第一输出轴连接到转向油泵，第二输出轴通过电磁离合器(50)连接到空压机，控制器用于控制电磁离合器接合或者分离。通过上述技术方案，减速箱具有两个输出轴，因此电机功率密度提高，可以减小电机体积，并降低成本。同时，减速箱的两个输出轴可以分别根据空压机和转向油泵的需求而设计不同的减速比，即电机、转向油泵和空压机的转速可以灵活设计，然后通过两个输出轴的减速比完成匹配，并且整个组合系统结构紧凑，噪音小，传动效率和可靠性较高。

主权项

一种车辆制动和转向的组合系统，其特征在于，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)和减速箱(100)，所述电机(20)的电机轴连接到所述减速箱(100)的输入轴，所述减速箱(100)的第一输出轴连接到所述转向油泵(30)，第二输出轴通过电磁离合器(50)连接到所述空压机(10)，所述控制器(40)用于控制所述电磁离合器(50)接合或者分离。