| 发明名称 | 车辆制动和转向的组合系统 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)和减速箱(100)，所述电机(20)的电机轴连接到所述减速箱(100)的输入轴，所述减速箱的输出轴的一端连接到所述转向油泵(30)，另一端通过电磁离合器(50)连接到所述空压机(10)，所述控制器(40)用于控制所述电磁离合器(50)接合或者分离。通过上述技术方案，采用一台电机驱动空压机和转向油泵，并且电机通过减速箱驱动转向油泵和空压机，所以电机的功率密度高，体积小，因而可以降低成本，另外，整个组合系统结构简单紧凑，噪音小，并且传动效率和可靠性较高。 | ||
| 申请公布号 | CN106394528A | 申请公布日期 | 2017.02.15 |
| 申请号 | CN201510464244.X | 申请日期 | 2015.07.31 |
| 申请人 | 比亚迪股份有限公司 | 发明人 | 杨胜麟;刘彦;李军 |
| 分类号 | B60T13/26(2006.01)I;B62D5/06(2006.01)I | 主分类号 | B60T13/26(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人 | 桑传标;陈庆超 |
| 主权项 | 一种车辆制动和转向的组合系统，其特征在于，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)和减速箱(100)，所述电机(20)的电机轴连接到所述减速箱(100)的输入轴，所述减速箱的输出轴的一端连接到所述转向油泵(30)，另一端通过电磁离合器(50)连接到所述空压机(10)，所述控制器(40)用于控制所述电磁离合器(50)接合或者分离。 | ||
| 地址 | 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 | ||