一种三相电动机发电电路

摘要

本发明涉及电动机电路领域，公开了一种三相电动机发电电路，包括互相并联的第一单元、第二单元和第三单元；所述第一单元包括第一单元电子供电开关、第一单元电动机绕组线圈、第一单元换相开关电路、第一单元整流吸电电路和第一单元合并输出电路；所述第二单元包括第二单元电子供电开关、第二单元电动机绕组线圈、第二单元换相开关电路、第二单元整流吸电电路和第二单元合并输出电路；所述第三单元包括第三单元电子供电开关、第三单元电动机绕组线圈、第三单元换相开关电路、第三单元整流吸电电路和第三单元合并输出电路。本发明的三相电动机发电电路能够利用电动机发电回收大量电能，从而能够增加电动车续航里程。

主权项

一种三相电动机发电电路，其特征在于：包括互相并联的第一单元、第二单元和第三单元；所述第一单元包括第一单元电子供电开关、第一单元电动机绕组线圈、第一单元换相开关电路、第一单元整流吸电电路和第一单元合并输出电路；所述第二单元包括第二单元电子供电开关、第二单元电动机绕组线圈、第二单元换相开关电路、第二单元整流吸电电路和第二单元合并输出电路；所述第三单元包括第三单元电子供电开关、第三单元电动机绕组线圈、第三单元换相开关电路、第三单元整流吸电电路和第三单元合并输出电路；所述第一单元电子供电开关包括第三开关二极管(3)；所述第一单元电动机绕组线圈包括第一相绕组线圈(4)；所述第一单元换相开关电路包括第一换相信号输入端(5)、第一换相开关三极管(6)；所述第一单元整流吸电电路包括第一整流二极管(7)、第二整流二极管(8)和第一滤波电容(22)；所述第一单元合并输出电路包括第二输出二极管(20)；所述第二单元电子供电开关包括第二开关二极管(2)；所述第二单元电动机绕组线圈包括第二相绕组线圈(9)；所述第二单元换相开关电路包括第二换相信号输入端(10)、第二换相开关三极管(11)；所述第二单元整流吸电电路包括第三整流二极管(12)、第四整流二极管(13)和第二滤波电容(23)；所述第二单元合并输出电路包括第一输出二极管(19)；所述第三单元电子供电开关包括第一开关二极管(1)；所述第三单元电动机绕组线圈包括第三相绕组线圈(14)；所述第三单元换相开关电路包括第三换相信号输入端(15)、第三换相开关三极管(16)；所述第三单元整流吸电电路包括第五整流二极管(17)、第六整流二极管(18)和第三滤波电容(24)；所述第三单元合并输出电路包括第三输出二极管(21)；所述第一开关二极管的正极与第二开关二极管的正极、第三开关二极管的正极连接后与直流供电电源正极连接；所述第一相绕组线圈的第一端(U1)与第三开关二极管的负极连接，第一相绕组线圈的第二端(U2)分别与所述第一整流二极管的负极、第二整流二极管的正极连接，第二整流二极管的负极分别与第二开关二极管的负极、第二相绕组线圈的第一端(V1)和第二输出二极管的正极连接；第二相绕组线圈的第二端(V2)分别与所述第三整流二极管的负极、第四整流二极管的正极连接；第四整流二极管的负极分别与第一开关二极管的负极、第三相绕组线圈的第一端(W1)和第一输出二极管的正极连接；第三相绕组线圈的第二端(W2)分别与所述第五整流二极管的负极、第六整流二极管的正极连接；第六整流二极管的负极分别与第一相绕组线圈的第一端、第三开关二极管负极和第三输出二极管的正极连接；第一整流二极管的正极、第三整流二极管的正极、第五整流二极管的正极连接后与直流供电电源负极连接；所述第一滤波电容的正极分别与第三开关二极管的负极和第一相绕组线圈的第一端连接，第一滤波电容的负极与直流供电电源负极连接；所述第二滤波电容的正极分别与第二开关二极管的负极和第二相绕组线圈的第一端连接，第二滤波电容的负极与直流供电电源负极连接；所述第三滤波电容的正极分别与第一开关二极管的负极和第三相绕组线圈的第一端连接，第三滤波电容的负极与直流供电电源负极连接；所述第一换相开关三极管的集电极和发射极分别与第一相绕组线圈的第二端、直流供电电源负极连接，所述第一换相信号输入端与第一换相开关三极管的基极连接；所述第二换相开关三极管的集电极和发射极分别与第二相绕组线圈的第二端、直流供电电源负极连接，所述第二换相信号输入端与第二换相开关三极管的基极连接；所述第三换相开关三极管的集电极和发射极分别与第三相绕组线圈的第二端、直流供电电源负极连接，所述第三换相信号输入端与第三换相开关三极管的基极连接。