水轮机压缩间隙蜗壳结构

摘要

本发明涉及一种水轮机压缩间隙蜗壳结构，它包括金属蜗壳以及金属蜗壳外围的混凝土，金属蜗壳的进口端是一段直管段，引水钢管与金属蜗壳进口端的直管段连接，直管段末端为蜗向0°断面，金属蜗壳蜗状结构内圈处设置有座环，其特征是：金属蜗壳与外围混凝土之间固定有软性材料，软性材料受压产生塑性变形，形成压缩间隙，软性材料的传力系数不大于50MPa/m，软性材料的变形模量为0.05MPa至0.5MPa，软性材料的厚度不大于10mm。解决了垫层蜗壳结构中垫层材料在蜗壳结构全生命周期内的力学稳定性和耐久性方面存在及引出的问题，提高了蜗壳结构的整体性，有利于水电机组长期安全稳定运行,且其造价低、施工简便，可满足各种水头的水电站蜗壳结构需要。

主权项

水轮机压缩间隙蜗壳结构，它包括金属蜗壳（2）以及金属蜗壳（2）外围的混凝土（4），金属蜗壳（2）的进口端是一段直管段（1），引水钢管与金属蜗壳进口端的直管段（1）连接，直管段（1）末端为蜗向0°断面，金属蜗壳（2）蜗状结构内圈处设置有座环（5），其特征是：金属蜗壳（2）与外围混凝土（4）之间固定有软性材料（3），软性材料(3) 受压产生塑性变形，形成压缩间隙，软性材料（3）的传力系数不大于50MPa/m，软性材料（3）的变形模量为0.05MPa 至0.5MPa，软性材料（3）的厚度不大于6mm。