发明名称 用于电驱动的轿车的车身结构
摘要 本发明涉及一种用于电驱动的轿车的车身结构,其带有布置在座位之下的底部处的牵引用电池,其中,电池室在侧向的纵梁之间横向延伸地联接到通道处。为了提供对侧面碰撞力特别保护的且可有利地安置的牵引用电池提出:向下敞开的壳(8)放置到通道(3)处,壳(8)在前面和后面过渡到底部(2b)中并且其经由侧向的中间板(2c)与纵梁(5)相连接,并且自承载的、利用框架形环绕的支架(13b)加固的电池箱(13,14)可插入向下敞开的、延伸通过通道的电池主室中和到在车辆横向(y)上由壳(8)所提供的电池子室中。为了保护电池(12a,12b,12c)免受侧面碰撞,可在电池子室的侧壁与车身纵梁(5)之间设置有变形自由空间(21)。
申请公布号 CN103857584B 申请公布日期 2017.02.15
申请号 CN201280050164.4 申请日期 2012.09.26
申请人 大众汽车有限公司 发明人 U.马尔克;D.耶施克
分类号 B62D25/20(2006.01)I;B62D21/15(2006.01)I 主分类号 B62D25/20(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 陈浩然;杨国治
主权项 一种用于电驱动的轿车的车身结构,其带有集成在车辆座位之下的底部(1)中的电池室,在所述电池室中布置有牵引用电池(12),其中,所述电池室具有由在车辆纵向(x)上延伸的中央通道(3)形成的电池主室(11),所述牵引用电池(12)伸入所述电池主室(11)中且所述电池主室(11)在车辆座位之下在车辆横向(y)上利用至少一个电池子室(19)来扩展,其中,为了形成所述电池子室(19)在所述中央通道(3)处放置有向下敞开的至少一个壳(8),其在前面和在后面过渡到所述底部(1)中并且其经由侧向的中间板(2c)与纵梁(5)相连接,其中,为了保护所述牵引用电池(12)免受侧面碰撞,在所述车辆横向(y)上在所述电池子室(19)与形成门槛的车身纵梁(5)之间设置有变形自由空间(21),其向下由中间板(2c)来限制并且沟槽状地在车辆纵向(x)上长形伸展,其特征在于,在所述变形自由空间(21)中延伸有通风装置的通风道(25)。
地址 德国沃尔夫斯堡