全地形车辆

摘要

公开了一种全地形车辆（2、702），具有：框架（10、710）、由框架支撑的座椅（22、722）、支撑框架的前轮（12、712）和后轮（14、714）、由框架支撑的动力传动系（20、720）、以及大体上在座椅与前包围件（500、740）之间延伸的操作员室（8、708）。前包围件向前延伸至靠近前轮的轴向中心线的位置。前下对准臂（280、812）具有内端和外端。前支柱（290、810）具有减振器部和轮毂部，其中前支柱在前支柱的下端处联接至前下对准臂并且在上端处联接至框架。转向机构（310、816）定位在前轮的轴向中心线前方并且联接至前支柱。

主权项

一种全地形车辆(2、702)，包括：框架(10、710)；由所述框架支撑的座椅(22、722)；支撑所述框架的前轮(12、712)和后轮(14、714)；动力传动系(20、720)，所述动力传动系(20、720)由所述框架支撑并且包括驱动地联接至所述前轮的前差速器(330、814)；操作员室(8、708)，所述操作员室(8、708)大体上在所述座椅与前包围件(500、740)之间延伸；前悬架(42、734)，所述前悬架(42、734)包括具有内端和外端的前下对准臂(280、812)；以及转向机构(310、816)，所述转向机构(310、816)转向地联接至所述前轮并且位于所述前轮的轴向中心线的前方，其特征在于，所述前悬架还包括前支柱(290、810)，所述前支柱(290、810)具有减振器部(292、824)和转向部(294)，所述减振器部构造成沿着一轴线往复运动并且所述前支柱的所述转向部构造成围绕该轴线转动，所述前支柱在所述前支柱的下端处联接至所述前下对准臂并且在所述前支柱的上端处联接至所述框架，所述前差速器定位成靠近所述转向机构，所述转向机构通过转向臂转向地联接至所述前支柱的所述转向部，所述转向臂在该轴线前方的位置处联接至所述前支柱并且构造成横向地移动，并且所述前包围件向前延伸至靠近所述前轮的轴向中心线的位置。