变速器油的冷却液路结构、油冷却集成模块及其安装结构

摘要

本发明提供一种变速器油的冷却液路结构、油冷却集成模块及其安装结构。该冷却液路结构包括冷却液路和设置在该冷却液路上的控制阀装置，冷却液路包括第一冷却液路和第二冷却液路，第一冷却液路的进水口用于连通发动机缸体水套的出水口，第二冷却液路的进水口用于连通冷却水箱，第一冷却液路和第二冷却液路的出水口都用于连接到变速器油冷却器的进水口，控制阀装置能够通过感应发动机缸体水套的水温和变速器油的温度而切换为三个工作状态，以确保变速器油温度随车辆不同的工况进行变化，始终处于对应工况的最佳范围内，以提高整车的可靠性。

主权项

一种变速器油的冷却液路结构，其特征在于，该冷却液路结构包括冷却液路和设置在该冷却液路上的控制阀装置(4)，所述冷却液路包括第一冷却液路(1)和第二冷却液路(2)，所述第一冷却液路(1)的进水口用于连通发动机缸体水套(6)的出水口，所述第二冷却液路(2)的进水口用于连通冷却水箱(5)，所述第一冷却液路(1)和所述第二冷却液路(2)的出水口都用于连接到变速器油冷却器(3)的进水口，所述控制阀装置(4)能够通过感应所述发动机缸体水套(6)的水温和所述变速器油的温度而切换为三个工作状态，其中，在第一工作状态，所述控制阀装置(4)断开所述第一冷却液路(1)和所述第二冷却液路(2)；在第二工作状态，所述控制阀装置(4)接通所述第一冷却液路(1)，并断开所述第二冷却液路(2)；在第三工作状态，所述控制阀装置(4)断开所述第一冷却液路(1)，并接通所述第二冷却液路。