发明名称 一种车辆用冷冻冷藏装置
摘要 本发明属于冷冻冷藏技术领域,具体公开了一种车辆用冷冻冷藏装置,包括发动机,及与发动机连接的第一发电机,及与第一发电机连接的电力变换装置,及与电力变换装置连接的AC商用电输入装置,及与电力变换装置连接的压缩机,及与压缩机连接的第一热交换器和冷冻库,其中第二热交换机与冷冻库连接,及分别与控制装置连接的温度感应器、电力变换装置、控制面板和天线,及分别与第一电池、电力变压器连接的余量计,及分别与第二电池连接的第一送风机、第二送风机和第二发电机,其中第二发电机与DC/DC转换器连接。本发明的有益效果在于:供电方式多样,通过第一发电机、商用电源,第一电池对压缩机供电,维持冷冻或冷藏功能,供电状态稳定。
申请公布号 CN104149578B 申请公布日期 2017.02.15
申请号 CN201410426675.2 申请日期 2014.08.27
申请人 太仓京和机电有限公司 发明人 胡孟杰;胡森贝;李广全;刘磊
分类号 B60H1/32(2006.01)I 主分类号 B60H1/32(2006.01)I
代理机构 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 代理人 马广旭
主权项 一种车辆用冷冻冷藏装置,其特征在于:包括发动机(E),及与发动机(E)连接的第一发电机(G1),及与第一发电机(G1)连接的电力变换装置(18),及与电力变换装置(18)连接的商用电输入装置,及与电力变换装置(18)连接的压缩机(13),及与压缩机(13)连接的第一热交换器(15)和冷冻库(31),其中,冷冻库(31)与第二热交换器(17)连接,及与电力变换装置(18)连接的控制装置(23),以及分别与控制装置(23)连接的温度感应器(27)、控制面板(25)和天线(29),及分别与第一电池(B1)连接的余量计(57),及分别与第二电池(B2)连接的第一送风机(19)、第二送风机(21)和第二发电机(G2),其中第二发电机(G2)与DC/DC转换器(41)连接;所述电力变换装置(18)由第一发电机(G1)输出的交流电变为直流的第一整流回路(D1)、将商用电源输入部位(AC)输入的商用电源变为直流的第二整流回路(D2)和接收第一整流回路(D1)或第二整流回路(D2)或第一电池(B1)的输出电变换为发动压缩机(13)所需电的非电路(IV)组成,所述第一整流回路(D1)和第二整流回路(D2)分别与非电路(IV)并联,第一电池(B1)的正极连接开关(SW),负极连接余量计(57)后与非电路(IV)并联,所述非电路(IV)包括六个开关组件(Q1‑Q6)和基于控制装置(23)的控制信号控制六个开关组件(Q1‑Q6)的控制部位(51)。
地址 215400 江苏省苏州市太仓市双凤镇凤中开发区