| 发明名称 | 多用途车辆的动力单元的安装结构和采用其的多用途车辆 | ||
| 摘要 | 多用途车辆的动力单元的安装结构和采用其的多用途车辆。一种多用途车辆的动力单元的安装结构，其中，所述动力单元包括：主体部；输出轴，所述输出轴沿前后方向延伸、贯通所述主体部；第一安装构件，所述第一安装构件设置有第一减震器，并且所述第一安装构件将所述主体部的下端部安装于所述多用途车辆的车体骨架；和扭力杆，所述扭力杆位于所述主体部的上部并且被构造在所述主体部与所述车体骨架之间，以便限制所述主体部沿车辆宽度方向滚动，其中从所述动力单元的侧面看，所述扭力杆的安装于所述主体部的主体部侧安装部位于所述第一减震器的压缩轴线方向的延长线上。 | ||
| 申请公布号 | CN106394219A | 申请公布日期 | 2017.02.15 |
| 申请号 | CN201610206642.6 | 申请日期 | 2016.04.05 |
| 申请人 | 川崎重工业株式会社 | 发明人 | 山本照晃;山崎明行 |
| 分类号 | B60K5/12(2006.01)I;F16F15/02(2006.01)I | 主分类号 | B60K5/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人 | 刘新宇;张会华 |
| 主权项 | 一种多用途车辆的动力单元的安装结构，其中，所述动力单元包括：主体部；输出轴，所述输出轴沿前后方向延伸、贯通所述主体部；第一安装构件，所述第一安装构件设置有第一减震器，并且所述第一安装构件将所述主体部的下端部安装于所述多用途车辆的车体骨架；和扭力杆，所述扭力杆位于所述主体部的上部并且被构造在所述主体部与所述车体骨架之间，以便限制所述主体部沿车辆宽度方向滚动，其中从所述动力单元的侧面看，所述扭力杆的安装于所述主体部的主体部侧安装部位于所述第一减震器的压缩轴线方向的延长线上。 | ||
| 地址 | 日本兵库县 | ||