一种用于轨道车上的联动门

摘要

本实用新型的名称为一种用于轨道车上的联动门。属于铁路轨道车技术领域。它主要是解决现有轨道车司机室门锁所处位置高而存在需登扶梯才可将门打开的问题。它的主要特征是：第一机构包括锁芯、第一锁舌、第二锁舌、第一手柄、第一联动直杆、第一联动直杆上铰接杆和第一联动直杆下铰接杆；第二机构包括第三手柄、第四手柄、第二手柄、第二联动直杆、第二联动直杆上铰接杆和第二联动直杆下铰接杆；第一联动直杆上、下铰接杆分别与第三手柄、第一锁舌联接，第二联动直杆上、下铰接杆分别与第二锁舌及第一手柄、第四手柄联接。本实用新型具有无需登扶梯即可打开轨道车司机室门、且保持轨道车司机室门原有功能的特点，主要用于轨道车司机室的门锁。

主权项

一种用于轨道车上的联动门，包括门体，其特征在于：包括设置在门体下方的第一机构（15）和上方的第二机构（16）；所述第一机构（15）包括含锁芯（1）、第一锁舌（3）、第二锁舌（4）和门外侧的第一手柄（11）的锁体，还包括第一联动直杆（6）及上、下铰接的第一联动直杆上铰接杆（7）、第一联动直杆下铰接杆（2），第一联动直杆下铰接杆（2）与第一锁舌（3）联接；所述第二机构（16）包括含门内侧的第三手柄（13）、第四手柄（14）及门外侧的第二手柄（12）的锁体，还包括第二联动直杆（8）及上、下铰接的第二联动直杆上铰接杆（9）、第二联动直杆下铰接杆（5），第三手柄（13）与第一联动直杆上铰接杆（7）联接，第二联动直杆下铰接杆（5）与第二锁舌（4）及第一手柄（11）联接，第二联动直杆上铰接杆与第四手柄（14）联接。