| 摘要 |
본 발명은 최적화 알고리즘을 통하여 전동 자동차 전동기의 변동 부하율 및 임의의 회전 속도에 있어서 관련 파라미터를 조정하고, 전체 범위에서 높은 효율로 운전시키는 것을 목적으로 한다. 전기(電氣) 자동차용 전동기의 효율 최적화하기 위하여, 최적화 제어 장치(20)에 부하율 산출하는 알고리즘(9)으로 가동 부하율을 실시간으로 획득하고, ω검출(6)로 회전 속도ω을, PF연산(4)으로 역률PF를, Id, Iq변환 알고리즘(5)으로 토크 전류 성분Iq 및 계자 전류 성분Id를 각각 획득한다. 그리고, ω제어(1)로 주파수(회전 속도) 제어량Fq를, Fazzy제어(2)로 계자 전류의 제어량Idk를, PF제어(3)로 역률의 제어량PFk를 각각 산출하고, 최적 전압 연산 알고리즘(7)에 입력하여 최적 전압 제어량Ud를 산출한다. 최적 전압 제어량Ud 및 주파수(회전 속도) 제어량Fq에서 SPWM생성(8)의 파형을 조정하며, 전력 조정 유닛(12)에서 유도 전동기(17)의 입력 전력은 자동적으로 최소값으로, 높은 효율로 조정된다. |
