发动机气门阀座取出装置

摘要

本实用新型属于机械设备技术领域，提出一种发动机气门阀座取出装置。提出的一种发动机气门阀座取出装置具有支撑管（2），且支撑管（2）的一端伸出气缸盖的气道并位于气缸盖与气门阀座的结合处；支撑管（2）的伸出端具有由上向下渐缩径的圆锥台体（22），且圆锥台体（22）位于气缸盖与气门阀座结合处；支撑管（2）的中心通孔为具有内螺纹的轴向膨胀通孔；支撑管的轴向膨胀通孔内设置有与其过盈配合的吊装螺钉（1）；吊装螺钉（1）的一端伸出支撑管（2），并在其端头设置有方便吊装的吊装环（11）。本实用新型解决了快速取出气门阀座的问题，同时也避免了气门阀座从气缸盖取出的过程中对阀座底孔造成的损伤，而且结构简单，操作方便。

主权项

一种发动机气门阀座取出装置，其特征在于：所述的发动机气门阀座取出装置具有位于发动机气缸盖气道内的支撑管（2），且所述支撑管（2）的一端伸出气缸盖的气道并位于气缸盖与气门阀座的结合处；所述的支撑管（2）为外壁面具有轴向通槽（23）的空心圆柱体；所述支撑管（2）的伸出端即所述支撑管伸出气缸盖气道的一端具有由上向下渐缩径的圆锥台体（22），且所述圆锥台体（22）位于气缸盖与气门阀座结合处；所述圆锥台体（22）的最大直径大于支撑管（2）的外径；所述支撑管（2）的中心通孔为具有内螺纹的轴向膨胀通孔；所述支撑管的轴向膨胀通孔内设置有与其过盈配合的吊装螺钉（1）；所述的吊装螺钉（1）为具有外螺纹的圆柱体，所述的吊装螺钉（1）安装在支撑管（2）内时使支撑管（2）膨胀、从而使支撑管（2）伸出端的圆锥台体卡紧在气缸盖与气门阀座的结合处，与所述的气缸盖（2）、气门阀座结合为一体；所述吊装螺钉（1）的一端伸出所述的支撑管（2），并在其端头设置有方便吊装的吊装环（11）。