发明名称 一种汽车机械撞击缓冲装置
摘要 本实用新型公开了一种汽车机械撞击缓冲装置,属于汽车防冲撞机械设备领域。该装置包括:弹簧推杆一端固定在保险杠上,弹簧推杆另一端与弹簧组合的一端固定,弹簧组合的另一端固定在汽车底梁的不同位置处,弹簧组合至少包括三组弹簧;气缸推杆一端固定在保险杠上,气缸推杆另一端设置有活塞,活塞能够在气缸中活动,且气缸设置在汽车底梁上;汽车底梁两侧设置有汽车主梁,保险杠通过弹性缓冲层连接汽车主梁。该装置具有夹角的多个弹簧的设置,使汽车从不同方向发生碰撞时,都可以更好的起到缓冲作用,以及气缸的设置使得缓冲具有稳定性,减轻了碰撞造成的车体损伤和对人体的伤害。
申请公布号 CN205930601U 申请公布日期 2017.02.08
申请号 CN201620862832.9 申请日期 2016.08.06
申请人 包头轻工职业技术学院 发明人 薛淼
分类号 B60R19/26(2006.01)I 主分类号 B60R19/26(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种汽车机械撞击缓冲装置,其特征在于,包括:弹簧装置和气缸装置,所述弹簧装置包括弹簧推杆(101)和弹簧组合,所述气缸装置包括气缸推杆(103)、活塞(104)和气缸(105);所述弹簧推杆(101)一端固定在保险杠(106)上,所述弹簧推杆(101)另一端与所述弹簧组合的一端固定,所述弹簧组合的另一端固定在汽车底梁(107)的不同位置处,所述弹簧组合至少包括三组弹簧;所述气缸推杆(103)一端固定在所述保险杠(106)上,所述气缸推杆(103)的另一端设置有所述活塞(104),所述活塞(104)能够在所述气缸(105)中活动,且所述气缸(105)设置在所述汽车底梁(107)上;所述汽车底梁(107)两侧设置有汽车主梁(108),所述保险杠(106)通过弹性缓冲层(109)连接汽车主梁(108)。
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