发动机预热与驾驶室暖风集成系统

摘要

本实用新型提供了一种发动机预热与驾驶室暖风集成系统，包括发动机、液体加热器水泵、液体加热器和驾驶室散热器依次首尾连接形成用于冷却液流通的第一回路；发动机、液体加热器水泵和液体加热器依次首尾连接形成用于冷却液流通的第二回路；第一回路中液体加热器和驾驶室散热器之间的管路设置有第一电磁阀；第二回路中液体加热器和发动机之间的管路设置有第二电磁阀；液体加热器水泵和液体加热器分别经液体加热开关与直流电源连接；液体加热器经常闭继电器的开关与第二电磁阀的线圈电连接；常闭继电器的线圈和第一电磁阀的线圈分别经暖风开关与直流电源电连接。本实用新型可以单独给发动机预热，也可以给暖风系统加热。

主权项

一种发动机预热与驾驶室暖风集成系统，其特征在于：它包括发动机(1)、液体加热器水泵(2)、液体加热器(3)和驾驶室散热器(4)；发动机(1)、液体加热器水泵(2)、液体加热器(3)和驾驶室散热器(4)依次首尾连接形成用于冷却液流通的第一回路；发动机(1)、液体加热器水泵(2)和液体加热器(3)依次首尾连接形成用于冷却液流通的第二回路；第一回路中液体加热器(3)和驾驶室散热器(4)之间的管路设置有第一电磁阀(5)；第二回路中液体加热器(3)和发动机(1)之间的管路设置有第二电磁阀(6)；液体加热器水泵(2)和液体加热器(3)分别经液体加热开关(8)与直流电源连接；液体加热器(3)经常闭继电器(7)的开关与第二电磁阀(6)的线圈电连接；常闭继电器(7)的线圈和第一电磁阀(5)的线圈分别经暖风开关(9)与直流电源电连接。