Radkopf für ein Kraftfahrzeug

摘要

Die Erfindung bezieht sich auf einen Radkopf für ein Kraftfahrzeug mit einer Radlagereinheit, die zwei spiegelbildlich angeordneten Kegelrollenlager 1, 1‘ mit jeweils einem Innenring 2, 2‘ und einen Außenring 3, 3‘, wobei die Innenringe 2, 2‘ mittels eines Verbindungsmittels 4 miteinander verbunden sind und wobei die Außenringe 3, 3‘ mit ihren einander zugewandten Stirnseiten einem äußeren Zwischenring 7, 7‘ abgestützt sind. Mit einer eine Koaxialöffnung 5, 5‘ aufweisenden Radnabe 6, 6‘, wobei die Außenringe 3, 3‘ mit ihren radial umlaufenden Mantelflächen in die Koaxialöffnung 5, 5‘ eingesetzt sind und wobei die Radnabe 6, 6‘ an ihrer äußeren umlaufenden Mantelfläche einen radial umlaufenden Radnabenflansch 8, 8‘ aufweist, der auf einem radial umlaufenden Teilkreis 12, 12‘ gleichmäßig verteilt mit durchgehenden Axialbohrungen 9, 9‘ für Bolzenverbindungen des Radnabenflanschs 8, 8‘ mit einer Radfelge versehen ist. Auf die Außenringe 3, 3‘ der Kegelrollenlager 1, 1‘ einer bestimmten Radlagereinheit sind Radnaben 6, 6‘ mit gleichen Koaxialöffnungen 5, 5‘ und unterschiedlichen Radnabenflanschen 8, 8‘ anordenbar.