发明名称 |
一种电动汽车用高转速异步电机转子 |
摘要 |
一种高转速电动汽车电机用异步电机,包括封闭的机壳、设置在封闭的机壳内壁上的定子、设置在定子中部的转子,转子两端轴穿接在机壳内两端的轴承上,并穿出机壳外,其特征在于转子由转子铁芯、沿转子铁芯四周均匀分布的若干导条、位于转子铁芯两端的端环构成,导条纵向布置于转子铁芯的铁心齿槽内部,两端环分别布置在转子铁芯两端并分别与导条的两端连接,导条、端环用铝材采用铸造方法与转子铁芯连接成为一体。本发明与已有技术相比,具有减少铸铝转子材料消耗、降低转子风阻、减少风摩损耗、提升电机效率的优点。 |
申请公布号 |
CN106374708A |
申请公布日期 |
2017.02.01 |
申请号 |
CN201611023107.3 |
申请日期 |
2016.11.21 |
申请人 |
合普动力股份有限公司 |
发明人 |
梁昌勇;龙溪凯;殷进省;陈国弟 |
分类号 |
H02K17/16(2006.01)I |
主分类号 |
H02K17/16(2006.01)I |
代理机构 |
佛山市永裕信专利代理有限公司 44206 |
代理人 |
杨启成 |
主权项 |
一种高转速电动汽车电机用异步电机,包括封闭的机壳、设置在封闭的机壳内壁上的定子、设置在定子中部的转子,转子两端轴穿接在机壳内两端的轴承上,并穿出机壳外,其特征在于转子由转子铁芯、沿转子铁芯四周均匀分布的若干导条、位于转子铁芯两端的端环构成,导条纵向布置于转子铁芯的铁心齿槽内部,两端环分别布置在转子铁芯两端并分别与导条的两端连接,导条、端环用铝材采用铸造方法与转子铁芯连接成为一体。 |
地址 |
526000 广东省肇庆市大旺高新区迎宾大道26号 |