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Batteriehaltekonstruktion für ein Elektroarbeitsfahrzeug, das mit einem batteriebetriebenen Elektromotor (18) ausgestattet ist, umfassend: eine Mehrzahl von Batteriegehäusen (82–84), die jeweils eine Bodenwand, eine Vorderwand, eine Rückwand, eine rechte Seitenwand und eine linke Seitenwand aufweisen, wobei die Mehrzahl von Batteriegehäusen (82–84) jeweils eine Mehrzahl von in seitlicher Richtung ausgerichteten Batterien (24) aufnimmt und wobei die Mehrzahl von Batteriegehäusen (82–84) in einer vertikalen Richtung gestapelt ist; einen Basisrahmen (16), in dessen hinterem Teil die Mehrzahl von Batteriegehäusen (82–84) installiert ist, wobei der Basisrahmen (16) vertikale Trennplatten (68a, 68b) umfasst, welche sich in einer Vorwärts-Rückwärts-Richtung erstrecken; Befestigungsteile (16a), welche in einem hinteren Endbereich des Basisrahmens (16) in Positionen angeordnet sind, welche den vertikalen Trennplatten (68a, 68b) entsprechen; und eine Mehrzahl von Stützen (85), an denen die hinteren Seitenwände der jeweiligen Batteriegehäuse (82–84) festgelegt sind, wobei die Mehrzahl von Stützen (85) an ihren unteren Endbereichen jeweils an dem hinteren Endbereich des Basisrahmens (16) an den Befestigungsteilen (16a) befestigt ist und in einem sich nach oben erstreckenden Zustand angeordnet ist. |
