发明名称 电动汽车以及电动汽车供电轨道
摘要 本发明实施例公开了一种电动汽车以及电动汽车供电轨道,涉及电动汽车技术领域。电动汽车包括:普通轮胎组、充电轮胎组、驱动普通轮胎组的电动机、为电动机供电的动力电池系统、及驱动普通轮胎组的燃油驱动系统;充电轮胎组中的第一轮胎及第二轮胎的轮胎表面分别设置有导电体,第一轮胎与第二轮胎位于电动汽车不同侧;电动机电源正负极分别与第一导电体及第二导电体相连;当电动汽车行驶于供电轨道时,供电轨道对电动机进行电力驱动;当电动汽车行驶于普通路面时,动力电池系统对电动机进行电力驱动或燃油驱动系统对普通轮胎组进行驱动。本发明实施例的技术方案优化电动汽车的充电技术,满足人们日益增长的高效化、便捷化的电动汽车充电需求。
申请公布号 CN106347099A 申请公布日期 2017.01.25
申请号 CN201610860409.X 申请日期 2016.09.28
申请人 乐视控股(北京)有限公司;乐卡汽车智能科技(北京)有限公司 发明人 陈祥斌
分类号 B60K6/485(2007.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60L9/00(2006.01)I;B60M1/30(2006.01)I;B60C19/00(2006.01)I 主分类号 B60K6/485(2007.01)I
代理机构 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人 孟金喆;林波
主权项 一种电动汽车,其特征在于,包括:普通轮胎组、充电轮胎组、用于驱动所述普通轮胎组的电动机、用于为所述电动机供电的动力电池系统、以及用于驱动所述普通轮胎组的燃油驱动系统;所述充电轮胎组中的第一轮胎的轮胎表面设置有第一导电体,所述充电轮胎组中的第二轮胎的轮胎表面设置有第二导电体,所述第一轮胎与所述第二轮胎位于所述电动汽车的不同侧;所述电动机的电源正极与所述第一导电体相连,所述电动机的电源负极与所述第二导电体相连;其中,当所述电动汽车行驶于供电轨道时,将所述充电轮胎组与所述供电轨道充分接触,以通过所述供电轨道对所述电动机进行电力驱动;当所述电动汽车行驶于普通路面时,将所述普通轮胎组与所述普通路面充分接触,以通过所述动力电池系统对所述电动机进行电力驱动或者通过所述燃油驱动系统对所述普通轮胎组进行驱动。
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