一种轮毂单元

摘要

本实用新型涉及汽车零配件的技术领域,它涉及一种用于汽车的轮毂单元,包括壳体及置于壳体内的轴承件，壳体内设置有限位腔室及用于安装轴承件的安装腔室，限位腔室和安装腔室连通，所述内圈的外壁和安装腔室的室壁抵触，限位腔室内设有环形凸起，环形凸起包括上端面及下端面，下端面的厚度大于上端面的厚度，环形凸起上段面方向的开口处上设有定位缺口，安装腔室和限位腔室的连通处上设置有用于限制轴承件向安装腔室方向移动的抵触部，该抵触部置于环形凸起的下端面上，所述抵触部和安装腔室的连通处上构成有间隙槽,本实用新型结构合理简单、散热性强、轴承件安装稳定、和车轮轮毂安装稳定。

主权项

一种轮毂单元，包括本体，所述本体包括壳体及置于壳体内的轴承件，所述轴承件包括内圈、外圈及钢球，钢球通过保持架固定在内圈和外圈之间，所述壳体外壁上设有定位盘，定位盘上开设有若干连接孔，其特征是：所述壳体内设置有限位腔室及用于安装轴承件的安装腔室，限位腔室和安装腔室连通，所述内圈的外壁和安装腔室的室壁抵触，限位腔室内设有环形凸起，环形凸起包括上端面及下端面，下端面的厚度大于上端面的厚度，环形凸起上段面方向的开口处上设有定位缺口，安装腔室和限位腔室的连通处上设置有用于限制轴承件向安装腔室方向移动的抵触部，该抵触部置于环形凸起的下端面上，所述抵触部和安装腔室的连通处上构成有间隙槽。