| 发明名称 |
双燃料动力推进耙吸挖泥船的动力结构 |
| 摘要 |
双燃料动力推进耙吸挖泥船的动力结构包括：连接总线、艏侧推结构、冲水泵结构、挖泥结构、发动机结构、推进结构和保护齿轮箱结构，连接总线分别与两个相同结构的艏侧推结构、冲水泵结构、挖泥结构和发动机结构连接，发动机结构与推进结构连接，保护齿轮箱结构与挖泥结构和推进结构连接。其中，保护齿轮箱结构包括：泥泵齿轮箱和推进齿轮箱。本实用新型针对LNG发动机的功率，选择最合适的一拖二驱动型式来搭配耙吸挖泥船，通过多速比档位齿轮箱进行动力联接，避免直接联接造成的驱动不足的问题。 |
| 申请公布号 |
CN205906188U |
申请公布日期 |
2017.01.25 |
| 申请号 |
CN201620733327.4 |
申请日期 |
2016.07.13 |
| 申请人 |
中港疏浚有限公司;中国船舶工业集团公司第七〇八研究所;中国船舶工业集团公司第七一一研究所 |
发明人 |
郑金龙;吴士国;王丽华;张霞云;周军;闻长生;钱文博;张广雷;朱时茂 |
| 分类号 |
B63H21/14(2006.01)I;E02F3/90(2006.01)I;E02F5/28(2006.01)I |
主分类号 |
B63H21/14(2006.01)I |
| 代理机构 |
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代理人 |
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| 主权项 |
双燃料动力推进耙吸挖泥船的动力结构，其特征在于，包括：连接总线(100)、艏侧推结构(200)、冲水泵结构(300)、挖泥结构(400)、发动机结构(500)、推进结构(600)和保护齿轮箱结构(700)，所述连接总线(100)分别与两个相同结构的艏侧推结构(200)、冲水泵结构(300)、挖泥结构(400)和发动机结构(500)连接，所述发动机结构(500)与推进结构(600)连接，所述保护齿轮箱结构(700)与挖泥结构(400)和推进结构(600)连接；其中，所述保护齿轮箱结构(700)包括：泥泵齿轮箱(710)和推进齿轮箱(720)，所述泥泵齿轮箱(710)与挖泥结构(400)连接，所述推进齿轮箱(720)与推进结构(600)连接。 |
| 地址 |
200136 上海市浦东新区源深路92号10楼 |
