发明名称 内燃机的可变气门机构
摘要 本发明目的是仅使规定的气缸停止。可变气门机构组具备第一和第二可变气门机构。当输入部件被凸轮驱动时,各个可变气门机构用输出部件驱动气门。并且,当滑动件相对于输入部件和输出部件沿轴线方向相对位移时,输出部件相对于输入部件沿摆动方向相对转动,来使气门的提升量增加或减少。并且,当滑动件到达比分界位置靠轴线方向的一方(减少用方向)侧的空走区间时,第一可变气门机构成为提升保持状态。该提升保持状态是指,当滑动件沿轴线方向位移时,输入部件和输出部件也与其一起沿轴线方向位移,由此,不进行所述相对位移和所述相对转动,气门的提升量被保持的状态。
申请公布号 CN106351708A 申请公布日期 2017.01.25
申请号 CN201610539303.X 申请日期 2016.07.11
申请人 欧德克斯有限公司;丰田自动车株式会社 发明人 平松直树;杉浦雅俊;山口弘毅;弓削元宏
分类号 F01L13/00(2006.01)I 主分类号 F01L13/00(2006.01)I
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人 严鹏
主权项 一种内燃机的可变气门机构,具备在同一轴线上可摆动地设置的输入部件(20)和输出部件(30),并构成为当输入部件(20)被凸轮(10)驱动时,用输出部件(30)来驱动气门(7),具备与输入部件(20)和输出部件(30)卡合的滑动件(40),并构成为当滑动件(40)相对于输入部件(20)和输出部件(30)沿所述轴线的长度方向即轴线方向(p、q)相对位移时,输出部件(30)利用所述卡合而相对于输入部件(20)沿摆动方向相对转动,具备使滑动件(40)位移的位移装置(60),通过用位移装置(60)使滑动件(40)沿作为轴线方向(p、q)的一个方向的增加用方向(p)位移,从而使所述相对位移和所述相对转动分别沿一个方向,来使气门(7)的提升量增加;通过用位移装置(60)使滑动件(40)沿作为轴线方向(p、q)的另一个方向的减少用方向(q)位移,从而使所述相对位移和所述相对转动分别沿另一个方向,来使气门(7)的提升量减少,所述可变气门机构(1A)的特征在于,当滑动件(40)到达比规定的分界位置(X)靠增加用方向(p)侧的通常区间(P)时,成为可变状态,可变状态是指如下状态——即使滑动件(40)沿轴线方向(p、q)位移,输入部件(20)和输出部件(30)也不与其一起沿轴线方向(p、q)位移,由此,进行所述相对位移和所述相对转动,气门(7)的提升量被改变的状态,当滑动件(40)到达比所述分界位置(X)靠减少用方向(q)侧的空走区间(Q)时,成为提升保持状态,提升保持状态是指如下状态——当滑动件(40)沿轴线方向(p、q)位移时,输入部件(20)和输出部件(30)也与其一起沿轴线方向(p、q)位移,由此,不进行所述相对位移和所述相对转动,气门(7)的提升量被保持的状态。
地址 日本爱知县