一种铁路自翻车侧门拆装吊具

摘要

本发明公开了一种铁路自翻车侧门拆装吊具。特点是包括吊装部件，其具有两个完全相同的吊臂，呈折形，其角度为80‑120°，吊臂的前端开设有通孔，尾端设置有至少一对挂钩，相邻两挂钩的间距略大于折页宽度；悬挂部件，其具有两只吊环及穿设于吊环的两根钢丝绳，两只吊环分别转动连接于通孔中，钢丝绳两端均设置呈环状，一端穿设于吊环中，另一端与起重设备的吊钩连接；牵引部件，其具有一牵引绳及将牵引绳固定于吊臂的连接环，通过牵引绳实现挂钩准确的挂在侧门中部折页两侧的外檐板上。本发明充分利用了侧门的结构特点，利用杠杆平衡原理设计为全开结构，无论是翻转、拆装、吊运侧门都非常方便、安全可靠。

主权项

一种铁路自翻车侧门拆装吊具，其特征在于，包括吊装部件，其具有两个完全相同的吊臂，呈折形，其角度为80‑120°，吊臂的前端开设有通孔，尾端设置有挂钩（5），相邻两挂钩的间距略大于折页（8）的宽度；悬挂部件，其具有两只吊环（3）及穿设于吊环的两根钢丝绳（4），两只吊环转动连接于上述通孔中，钢丝绳两端均设置呈环状，一端穿设于吊环中，另一端与起重设备吊钩连接；牵引部件，其具有一牵引绳（7）及将牵引绳固定与上述吊臂的连接环（6.2），通过牵引绳实现上述挂钩的准确摘挂。