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Die Erfindung betrifft eine Filtereinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere zur Filterung von Luft, mit einem Filterelementträger (18), in welchen ein Filterelement (20) eingesetzt werden kann, mit einem Gehäuse (12), in welches der Filterelementträger (18) seitlich eingeschoben werden kann, wobei das Gehäuse (12) ein erstes Führungsmittel (56) zur Führung des Filterelementträgers (18) aufweist und wobei der Filterelementträger (18) ein zum ersten Führungsmittel (56) komplementäres und mit diesem zusammenwirkendes zweites Führungsmittel (84) aufweist. Um das Einschieben des Filterelementträgers zu erleichtern wird vorgeschlagen, dass das erste Führungsmittel (56) und das zweite Führungsmittel (84) jeweils einen geradlinigen Führungsabschnitt (62, 93) aufweisen, dass das erste Führungsmittel (56) und/oder das zweite Führungsmittel (84) mindestens einen Keilabschnitt (64, 66, 68, 87, 88, 92) aufweist, dass, wenn der Filterelementträger (18) sich in einem ersten Abschnitt (106) des Einschubweges (70) befindet, der Führungsabschnitt (62) des ersten Führungsmittels (56) und der Führungsabschnitt (93) des zweiten Führungsmittels (84) in Eingriff zueinander stehen, und dass der Keilabschnitt (64, 66, 68, 87, 88, 92) erst an der Führung des Filterelementträgers (18) beteiligt ist, wenn der Filterelementträger (18) sich in einem zweiten Abschnitt (110) des Einschubweges (70) befindet. |
