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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Stoßdämpfer für ein Fahrzeug, umfassend mindestens ein Dämpferrohr und ein mit dem Dämpferrohr verbundenes Lasteinleitungselement, wobei in dem Dämpferrohr mindestens ein Stoßdämpferkolben gleitend geführt werden kann und wobei das Dämpferrohr wenigstens teilweise aus einem Kohlefaserverbundwerkstoff ausgebildet ist, wobei das mindestens eine Lasteinleitungselement wenigstens teilweise aus einem Kohlefaserverbundwerkstoff ausgebildet ist und das Dämpferrohr mit dem mindestens einen Lasteinleitungselement einstückig ausgebildet ist. |
