混合动力汽车

摘要

本发明涉及一种混合动力汽车。与在CS模式时一样，在CD模式中的需要发动机的负荷运转的HV行驶时，电子控制单元通过使用CS模式的映射设定要求转矩Tr*，其中与在CD模式的映射中相比，在CS模式的映射中要求转矩Tr*被设定得较低。然后，电子控制单元根据要求转矩Tr*控制用于行驶的发动机和电机。因而，与使用CD模式的映射设定要求转矩Tr*相比，能够抑制要求转矩Tr*的升高，并且能够防止驾驶员感觉到归因于发动机的转速升高的高转速怠速感。

主权项

一种混合动力汽车，其特征在于包括：发动机，所述发动机被构造成输出用于行驶的动力；电机，所述电机被构造成输出用于行驶的动力；电池，所述电池被构造成与所述电机交换电力；和电子控制单元，所述电子控制单元被构造成：i)在电量消耗模式或者电量维持模式中，根据关于加速器操作量的用于行驶的要求输出，控制用于行驶的所述发动机和所述电机，ii)设定所述要求输出，使得在作为不需要所述发动机的运转的行驶的电动行驶时，关于相同加速器操作量，在所述电量消耗模式时的所述要求输出超过在所述电量维持模式时的所述要求输出，并且iii)设定所述要求输出，使得在作为需要所述发动机的运转的行驶的混合动力行驶时，关于相同加速器操作量在所述电量消耗模式时的所述要求输出等于或者高于在所述电量维持模式时的所述要求输出，并且与在所述电动行驶时相比，关于相同加速器操作量在所述电量消耗模式时的所述要求输出和在所述电量维持模式时的所述要求输出之间的差较小。