| 摘要 |
【課題】キャニスタ開閉弁の異常判定機会を増加して、故障判定時間を短縮させる。【解決手段】バイパス弁３７を閉弁するとともに密閉弁３５を開弁させ、運転状態にあるエンジンの吸気通路１１に燃料タンク２１内の燃料蒸発ガスを導入して、当該燃料蒸発ガスを処理するタンクパージを行なう電子コントロールユニット５０を備えた燃料蒸発ガス排出抑止装置１において、バイパス弁３７を閉弁制御してから、密閉弁３５を開弁させるまでの待機時間ｔ3の間に、エバポレーティブリークチェックモジュール３４の負圧ポンプによってキャニスタ３３の内部に圧力を付与し、キャニスタ３３の内圧Ｐcの変化に基づいてバイパス弁３７が開状態で固着した開故障判定を行なう。【選択図】図１ |
