| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad (1) mit einem Fahrzeugluftreifen (2), dessen profilierte Lauffläche (3) beidseitig in Seitenwände (4, 5) übergeht, deren Ende durch einen Reifenwulst (6, 7) gebildet wird, der luftdicht in eine Felge (8) des Fahrzeugrades (1) eingesetzt ist, sodass der Fahrzeugluftreifen (2) mit der Felge (8) einen mit Druckluft befüllbaren, ein schallabsorbierendes Mittel (9) aufweisenden Lufthohlraum (10) begrenzt, bei dem das schallabsorbierende Mittel (9) ein in den Luftholraum (10) eingeblasener, unstrukturierter Dämmstoff ist. Es werden ferner mehrere Verfahren zur Einbringung eines schallabsorbierenden Mittels (9) in ein mit einem Fahrzeugluftreifen (2) und einer den Fahrzeugluftreifen (2) aufnehmenden Felge (8) ausgestattetes Fahrzeugrad (1) vorgestellt, bei denen – zunächst der Fahrzeugluftreifen (2) auf die Felge (8) aufgezogen wird und das schallabsorbierende Mittel (9) vor dem Einsetzen des Ventils (11) in den hierfür in der Felge (8) vorhandenen Ventilschaft (12) durch den Ventilschaft (12) in den Lufthohlraum (10) des Fahrzeugrades (1) eingeblasen wird oder – zunächst der Fahrzeugluftreifen (2) auf die Felge (8) aufgezogen wird und das schallabsorbierende Mittel (9) vor dem Befüllen des Lufthohlraumes (10) mit Druckluft durch eine zwischen Felgenrand (13) und Reifenwulst (6, 7) eingeführte Einblaseinrichtung (14) in den Lufthohlraum (10) eingeblasen wird oder – das schallabsorbierende Mittel (9) in den fertiggestellten Fahrzeugluftreifen (2) eingeblasen wird, bevor dieser auf die Felge (8) aufgezogen wird. |
